AutoWorld

Новости автомобильного мира

Tesla поставила рекорд продаж вопреки дефициту микрочипов

Tesla опубликовала статистику третьего квартала 2021 года, и в ней снова рекордные показатели. Компания произвела

НовостиTesla поставила рекорд продаж вопреки дефициту микрочипов
Tesla поставила рекорд продаж вопреки дефициту микрочипов

Tesla поставила рекорд продаж вопреки дефициту микрочипов

Tesla опубликовала статистику третьего квартала 2021 года, и в ней снова рекордные показатели. Компания произвела 237823 электромобиля и поставила покупателям 241300 машин, то есть сразу на 20% больше, чем во втором квартале, который тоже был рекордным. Причем пока у Теслы работают только два завода (по одному в США и Китае), а до конца этого года должны быть запущены второе предприятие в Штатах и новый завод в Германии. Львиная доля сбыта приходится на младшее семейство Model 3/Model Y (232025 машин за квартал), тогда как гамма Model S/Model X (9275 штук) после модернизации в начале года так и не вышла на стабильный ритм производства.

Финансовых показателей третьего квартала пока нет, они по традиции будут опубликованы чуть позже, но и там картина должна быть позитивная. Интересно другое: как Tesla смогла нарастить объем производства и продаж сразу на 20% пока большинство автопроизводителей по всему миру страдает от нехватки микрочипов и вынужденно останавливает заводы?

Ответ на этот вопрос попытался дать американский финансовый конгломерат Morgan Stanley, который готовит независимые отчеты для инвесторов. В его заметке сказано, что Tesla обходит сложившийся дефицит двумя способами. Во-первых, компания сама начала разработку и производство микрочипов: еще в конце второго квартала были готовы 19 собственных контроллеров для электромобилей. Давно известно, что, в отличие от большинства автопроизводителей, Tesla выстраивает не горизонтальную, а вертикальную интеграцию бизнеса, то есть сама производит как можно больше компонентов, а не заказывает их на стороне. Это позволяет снизить зависимость от интересов поставщиков и их ценовой политики, а также лучше контролировать все процессы.

А во-вторых, даже с имеющимися поставщиками Tesla работает очень жестко. Для них растущая компания Илона Маска — важный и перспективный заказчик, потерять которого очень легко (как раз из-за вертикальной интеграции) и крайне нежелательно. К тому же, пока другие автокомпании сокращали долгосрочные заказы микрочипов, Tesla (наравне с производителями гаджетов) их только наращивала, закладывая в план рост продаж.

Источник

admin

 - 

похожие записи

Оставьте ваши комментарии

Ваш электронный адрес не будет опубликован. *